第1497章 【通泰汽车登门拜访求试车】 (第1/2页)
星宇科技推出的先行者体验计划,那4000辆车在这几天时间里已经有好几百辆出现了频繁易手,而因为这个事情也出现大量的黑子疯狂抹黑造谣,说这两款车中看不中用,参与先行者体验计划的一些车主大量脱手。
并且以此为“依据”进行疯狂贬低抹黑,玩了一手混淆视听,算是把新闻学给玩明白了。
而实际情况是怎么样的呢?
参与先行者体验计划的车主们,确实有很多人转手卖掉了自己中签提走的车,但那是被人高价买走的,甚至都有人愿意出翻倍价格搞到手。
而对此进行抹黑贬低的造谣者们对其成交价格是只字不提,把断章取义玩的明明白白。
这会儿网上出现了海量的各种攻击贬损星宇科技推出的这两款车型,力度之大,堪称空前。
辩证的看这一现象,也说明越是被疯狂贬损造谣,越能说明其背后的那些金主们现在有多么着急或多么恐惧了。
网上之所以突然出现这么多造谣贬损,舆论场上闹的这么凶,一个很重要的原因就是这段时间已经有外企厂商私底下买走了几辆SCU-3和SCN-3两款车,然后去拆解研究评估。
这不拆还好,拆解研究评估之后,几乎都沉默了,堪称沉默也是震耳欲聋。
在意识到其中的差距之后,于是开始在舆论场上发力,疯狂进行贬损抹黑,发动各种公知二狗子进行疯狂扑咬,但这更像是一种得知真相而绝望后的无能狂怒。
眼下的舆论场可热闹了,没有做智能驾驶系统的车企把智能驾驶贬得一无是处,做了智能驾驶但是没有做到顶尖层次的车企,则说各家车企的智能驾驶水平都差不多。
而真正把智能驾驶系统做到领先的星宇科技,则是在大力宣传自己的智能驾驶系统。
还有一些则是跟患了精神分裂似的,一边说智能驾驶系统没卵用,一边又自嗨宣布自身已经迈入智能驾驶第一梯队。
众多竞争者们私底下花钱疯狂黑星宇科技是一回事,但是他们作为业内人士也不是傻子,相反,他们非常清楚这其中的差距,他们深刻的知道星宇科技的强大,强在了技术又领先又全面,而且软硬件做到了深度融合。
在星宇科技进场之前,国内所有的车企,包括比雅迪在内,都或多或少存在着“偏科”的现象,比如要么就是电动化强但是智能化水平拉胯。
但是憋了这么多年大招的星宇科技,出道便是以“六边
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!